{"id":739,"date":"2025-08-27T14:12:06","date_gmt":"2025-08-27T14:12:06","guid":{"rendered":"https:\/\/luckyscaffold.com\/?p=739"},"modified":"2025-08-27T14:12:08","modified_gmt":"2025-08-27T14:12:08","slug":"disc-coupling-scaffolding","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luckyscaffold.com\/de\/disc-coupling-scaffolding\/","title":{"rendered":"Ausf\u00fchrlicher Leitfaden f\u00fcr die Verwendung von scheibengekuppelten Ger\u00fcstrahmen"},"content":{"rendered":"

Das Scheibenkupplungsger\u00fcst bietet zahlreiche Vorteile wie hohe Tragf\u00e4higkeit, strukturelle Stabilit\u00e4t, Sicherheit und Zuverl\u00e4ssigkeit, einfache Montage und Demontage, lange Lebensdauer und einfache Verwaltung. Es wird h\u00e4ufig bei \u00f6ffentlichen Bauprojekten wie Br\u00fccken, Versorgungstunneln, U-Bahnen, gro\u00dfen Industriegeb\u00e4uden, gro\u00dfen B\u00fchnen und Sportst\u00e4tten eingesetzt. Heute geben wir einen kurzen \u00dcberblick \u00fcber den Aufbau, die Konstruktion, den Abbau und die Abnahme des Kernst\u00fccks von Scheibenkupplungsger\u00fcsten: dem Scheibenkupplungsger\u00fcst.<\/p>\n\n\n\n

\"Ger\u00fcstbauarbeiten\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Sicherheitsanforderungen f\u00fcr den Aufbau von scheibengekuppelten Ger\u00fcsten<\/h2><\/div>\n\n\n\n

Die bauliche Sicherheit ist seit jeher das oberste Ziel bei der Durchf\u00fchrung von Bauprojekten, insbesondere bei \u00f6ffentlichen Geb\u00e4uden, bei denen es darauf ankommt, dass die Bauwerke bei seismischen Ereignissen sicher und stabil bleiben. Die Sicherheitsanforderungen f\u00fcr die Errichtung von Scheibenkupplungsger\u00fcsten sind wie folgt:<\/p>\n\n\n\n

1. Der Aufbau muss sich strikt an den genehmigten Plan und die in der Baubesprechung dargelegten Anforderungen halten. Abk\u00fcrzungen sind strengstens verboten. Die strikte Einhaltung der Montageverfahren ist obligatorisch. Verformte oder zuvor gerichtete St\u00fctzen d\u00fcrfen nicht als Baumaterial verwendet werden.<\/p>\n\n\n\n

2. W\u00e4hrend der Montage muss ein qualifizierter Techniker auf der Baustelle anwesend sein, um die Arbeiten zu beaufsichtigen, und ein Sicherheitsbeauftragter muss w\u00e4hrend der gesamten Dauer der Arbeiten Inspektionen und \u00dcberwachungen durchf\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n

3. W\u00e4hrend der Montage sind sich \u00fcberschneidende Arbeiten auf verschiedenen Ebenen streng verboten. Es m\u00fcssen wirksame Ma\u00dfnahmen ergriffen werden, um den sicheren Transport und die sichere Verwendung von Materialien, Armaturen und Werkzeugen zu gew\u00e4hrleisten. Je nach den Bedingungen auf der Baustelle sind an den Zug\u00e4ngen und oberhalb\/unterhalb der Arbeitsbereiche Sicherheitsbeauftragte zu postieren, die die Aufsicht \u00fcbernehmen.<\/p>\n\n\n\n

4. Die Baulasten auf der Arbeitsebene m\u00fcssen den Konstruktionsanforderungen entsprechen und d\u00fcrfen die festgelegten Grenzwerte nicht \u00fcberschreiten. Materialien wie Schalung und Bewehrungsstahl d\u00fcrfen nicht in Stapeln auf dem Ger\u00fcst konzentriert werden.<\/p>\n\n\n\n

5. W\u00e4hrend der Benutzung des Ger\u00fcsts ist es strengstens untersagt, unbefugt Bauteile aus dem Ger\u00fcst zu entfernen. Sollte eine Entfernung erforderlich sein, muss die Zustimmung der technischen Aufsicht eingeholt werden, und die Abhilfema\u00dfnahmen m\u00fcssen best\u00e4tigt werden, bevor sie durchgef\u00fchrt werden.<\/p>\n\n\n\n

6. Ger\u00fcste m\u00fcssen einen sicheren Abstand zu Freileitungen einhalten. Die Installation vor\u00fcbergehender Stromkreise auf der Baustelle und die Durchf\u00fchrung von Erdungs- und Blitzschutzma\u00dfnahmen f\u00fcr Ger\u00fcste m\u00fcssen den einschl\u00e4gigen Bestimmungen der geltenden Industrienormen entsprechen.<\/p>\n\n\n\n

7. Vorschriften f\u00fcr Arbeiten in der H\u00f6he:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • \u2460 Der Auf- und Abbau von Ger\u00fcsten ist bei Orkanb\u00f6en ab St\u00e4rke 6, starkem Regen oder Schneefall sowie bei dichtem Nebel einzustellen.<\/li>\n\n\n\n
  • Das Personal muss f\u00fcr den Auf- und Abstieg auf das Ger\u00fcst Leitern benutzen. Das Besteigen des Ger\u00fcsts ist verboten, und die Verwendung von Turmdrehkr\u00e4nen oder Hebezeugen zum Auf- oder Absteigen von Personen ist strengstens untersagt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Bauablauf f\u00fcr scheibengekuppeltes Ger\u00fcst<\/h2><\/div>\n\n\n\n

    Beim Aufbau von Scheibenkupplungsger\u00fcsten werden zuerst die vertikalen St\u00e4nder, dann die horizontalen Balken und schlie\u00dflich die Diagonalen montiert. Sobald die Grundeinheit des Ger\u00fcsts gebildet ist, wird diese Einheit erweitert, um das komplette Ger\u00fcstsystem zu errichten.<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Stiftung Behandlung<\/li>\n\n\n\n
    • Vermessung und Layout<\/li>\n\n\n\n
    • Einbau der Grundplatten und Nivellierung<\/li>\n\n\n\n
    • Einbau von St\u00fctzen, Horizontalst\u00fctzen und Diagonalstreben<\/li>\n\n\n\n
    • Errichtung gem\u00e4\u00df den Konstruktionspl\u00e4nen<\/li>\n\n\n\n
    • Einbau der oberen St\u00fctzen<\/li>\n\n\n\n
    • H\u00f6henanpassung<\/li>\n\n\n\n
    • Verlegung von Prim\u00e4r- und Sekund\u00e4rbalken<\/li>\n\n\n\n
    • Installation von Sicherheitsma\u00dfnahmen<\/li>\n\n\n\n
    • Einbau der Schalung<\/li>\n\n\n\n
    • Inspektion, Abnahme und Dokumentation<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Wichtige Kontrollpunkte f\u00fcr den Aufbau von scheibengekuppelten Ger\u00fcsten<\/h2><\/div>\n\n\n\n

      1. Genaue Auslegung nach den in den Zeichnungen der Tragwerkskonfiguration angegebenen Ma\u00dfen. Der Montageumfang richtet sich nach den Konstruktionszeichnungen oder nach den Angaben des Auftraggebers, wobei w\u00e4hrend der Montage des Tragwerks laufend Anpassungen vorgenommen werden.<\/p>\n\n\n\n

      2. Nach dem Auslegen des Fundaments positionieren Sie die verstellbare Grundplatte an der vorgesehenen Stelle. Achten Sie bei der Positionierung auf die Unterseite der Grundplatte; Materialien mit einer unebenen Grundplatte sind streng verboten. Der Grundplattenschl\u00fcssel kann auf einen Abstand von ca. 250 mm von der Grundplatte voreingestellt werden, um H\u00f6henanpassungen w\u00e4hrend des Aufbaus zu erleichtern. Schieben Sie die Hauptrahmenh\u00fclse des Standardsockels nach oben auf den verstellbaren Sockel und stellen Sie sicher, dass die Unterkante des Standardsockels vollst\u00e4ndig in der vertieften Nut auf der tragenden Fl\u00e4che des Schl\u00fcssels sitzt. Positionieren Sie den Gusskopf der Querstange \u00fcber dem kleinen Loch in der Scheibe und richten Sie sein vorderes Ende am Rundrohr des Hauptrahmens aus. Sichern Sie die Baugruppe, indem Sie einen Keil durch das kleine Loch stecken und ihn fest einh\u00e4mmern.<\/p>\n\n\n\n

      3. Nach dem Einbau der Kehrstange ist die gesamte Ger\u00fcstkonstruktion zu nivellieren, um sicherzustellen, dass sie auf einer einzigen horizontalen Ebene liegt, wobei die horizontale Abweichung der Quertr\u00e4ger nicht mehr als 5 mm betragen darf. Die freiliegende L\u00e4nge der Gewindestange der verstellbaren Basis darf 300 mm nicht \u00fcberschreiten. Die H\u00f6he der untersten horizontalen Stange, die als Kehrstange dient, darf 550 mm vom Boden nicht \u00fcberschreiten.<\/p>\n\n\n\n

      4. Ordnen Sie die vertikalen Diagonalstreben entsprechend den Anforderungen des Schemas an. In \u00dcbereinstimmung mit den beh\u00f6rdlichen Normen und unter Ber\u00fccksichtigung der tats\u00e4chlichen Montagebedingungen vor Ort werden vertikale Diagonalstreben in der Regel in zwei Konfigurationen angeordnet: ein matrixartiges Spiralmuster (d. h. eine Gitterst\u00fctzenform) und eine symmetrische Achteranordnung (oder symmetrische V-Form). Die Ausf\u00fchrung richtet sich nach dem Schema.<\/p>\n\n\n\n

      5. Die Vertikalit\u00e4t der Ger\u00fcstkonstruktion ist mit zunehmender Aufbauh\u00f6he einzustellen und zu \u00fcberpr\u00fcfen. Die zul\u00e4ssige Abweichung f\u00fcr die Vertikalit\u00e4t auf jeder Ger\u00fcstlage (1,5 m H\u00f6he) betr\u00e4gt \u00b15 mm. Die zul\u00e4ssige Abweichung f\u00fcr die Gesamtvertikalit\u00e4t der Ger\u00fcstkonstruktion betr\u00e4gt \u00b150mm oder H\/1000mm (wobei H die Gesamth\u00f6he der Ger\u00fcstkonstruktion ist).<\/p>\n\n\n\n

      6. Die Auskragungsl\u00e4nge der verstellbaren Halterungen, die sich von der oberen horizontalen Stange oder dem Doppelkanal-Stahltr\u00e4ger aus erstrecken, darf 500 mm nicht \u00fcberschreiten. Die freiliegende L\u00e4nge der Gewindestange darf 400 mm nicht \u00fcberschreiten. Die Einstecktiefe der verstellbaren Halterungen in die aufrechte Stange oder den Doppelkanal-Stahltr\u00e4ger darf nicht weniger als 200 mm betragen.<\/p>\n\n\n\n

      7. Bauliche Ma\u00dfnahmen wie St\u00fctzenaussteifungen und Verankerungen m\u00fcssen den Entwurfsspezifikationen entsprechen.<\/p>\n\n\n\n

      Spezifikation f\u00fcr die stufenweise Inspektion und Abnahme von scheibengekuppelten Ger\u00fcsten<\/h2><\/div>\n\n\n\n

      Nach Erreichen der Entwurfsh\u00f6he f\u00fcr den Ger\u00fcstaufbau und vor dem Betonieren sind die folgenden Hauptaspekte des Teller-Kupplungs-St\u00fctzrahmens zu pr\u00fcfen:<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • 1. Die Fundamente m\u00fcssen den Konstruktionsanforderungen entsprechen und eben und fest sein; es darf keine Lockerung oder Aufh\u00e4ngung zwischen Pfosten und Fundamenten geben;<\/li>\n\n\n\n
      • 2. Die dreidimensionalen Abmessungen der errichteten Ger\u00fcststruktur m\u00fcssen den Konstruktionsspezifikationen entsprechen. Die Aufbaumethoden und der Einbau von Diagonalen m\u00fcssen den gesetzlichen Vorschriften entsprechen;<\/li>\n\n\n\n
      • 3. Die L\u00e4nge der Auskragung von verstellbaren Halterungen und verstellbaren Sockeln \u00fcber die horizontalen Teile hinaus muss den konstruktiv festgelegten Grenzwerten entsprechen;<\/li>\n\n\n\n
      • 4. Vergewissern Sie sich, dass die Bolzenplatten an den vertikalen Diagonalen sicher und parallel zu den aufrechten Pfosten befestigt sind; vergewissern Sie sich, dass die Bolzenplatten an den horizontalen Elementen rechtwinklig zu den horizontalen Elementen stehen;<\/li>\n\n\n\n
      • 5. \u00dcberpr\u00fcfen Sie, ob die Einbauorte, Mengen und Konfigurationen aller Komponenten den Konstruktionsspezifikationen entsprechen;<\/li>\n\n\n\n
      • 6. Alle Stiftplatten am Tragrahmen m\u00fcssen sich in verriegelter Position befinden; auskragende Teile m\u00fcssen genau positioniert sein. Die horizontalen und vertikalen Diagonalstreben jeder Stufe m\u00fcssen vollst\u00e4ndig installiert und die Bolzenplatten sicher befestigt sein, und alle Sicherheitsvorrichtungen m\u00fcssen vorhanden sein;<\/li>\n\n\n\n
      • 7. Entsprechende Schutzma\u00dfnahmen, wie z. B. horizontale Schutznetze, m\u00fcssen den Anforderungen des Sonderbauplans entsprechen;<\/li>\n\n\n\n
      • 8. Die Aufzeichnungen \u00fcber die Bauausf\u00fchrung und die Qualit\u00e4tskontrolle des errichteten Bauwerks m\u00fcssen zeitnah und vollst\u00e4ndig sein.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
        \"Installation<\/figure><\/div>\n\n\n\n

        Vorsichtsma\u00dfnahmen f\u00fcr die Demontage von Plattenspanntr\u00e4gerrahmen<\/h2><\/div>\n\n\n\n

        1. Beton- und Spannbetonrohre d\u00fcrfen erst nach Erreichen der Bemessungsfestigkeit und bestandener Pr\u00fcfung demontiert werden.<\/p>\n\n\n\n

        2. Die Demontage von St\u00fctzrahmen muss durch Berechnungen nachgewiesen werden und den einschl\u00e4gigen Vorschriften entsprechen. Der Zeitplan f\u00fcr den Abbau der Schalung muss streng kontrolliert werden, wobei vor Beginn ein formeller Abbauantrag eingereicht und genehmigt werden muss. Der Abbau der Rahmen muss in der im Bauplan festgelegten Reihenfolge erfolgen.<\/p>\n\n\n\n

        3. Vor dem Abbau des Ger\u00fcsts muss eine benannte Person \u00fcberpr\u00fcfen, ob alle Materialien und Tr\u00fcmmer von der Struktur entfernt wurden. Vor Beginn der Arbeiten ist eine Sicherheitszone abzugrenzen und es sind auff\u00e4llige Warnschilder aufzustellen. Eine beauftragte Person muss einen Sicherheitskordon aufrechterhalten; w\u00e4hrend des Abbaus darf kein anderes Personal unterhalb der Struktur arbeiten.<\/p>\n\n\n\n

        4. Beim Abbau von Ger\u00fcsten sind die Grunds\u00e4tze \"von oben nach unten\", \"sp\u00e4ter aufgebaut, zuerst abgebaut\" und \"schrittweiser Abbau\" (d. h. beginnend an den Bereichen mit gr\u00f6\u00dferer Durchbiegung) einzuhalten. Die Reihenfolge der Demontage von Bauteilen ist umgekehrt zur Aufbaureihenfolge, wobei die gleichzeitige Demontage auf verschiedenen Ebenen strengstens untersagt ist. Die Reihenfolge der Demontage muss den Grunds\u00e4tzen der vollfl\u00e4chigen, mehrpunktigen, symmetrischen, gleichm\u00e4\u00dfigen und schrittweisen Demontage entsprechen: Beginnen Sie mit dem mittleren Feld, bevor Sie zu den Seitenfeldern \u00fcbergehen, und demontieren Sie die St\u00fctzrahmen symmetrisch von der Feldmitte zu den beiden Endst\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n

        5. Ein teilweiser Abriss oder der gleichzeitige Abriss der oberen und unteren Etappe ist nicht zul\u00e4ssig. Achten Sie auf einen gr\u00fcndlichen, sequenziellen Abriss, bei dem eine Stufe nach der anderen und ein Mast nach dem anderen abgerissen wird.<\/p>\n\n\n\n

        6. Bei der Demontage des Tragrahmens darf das Verh\u00e4ltnis zwischen H\u00f6he und Breite des kleinsten verbleibenden Abschnitts nicht gr\u00f6\u00dfer als 3:1 sein, um die strukturelle Stabilit\u00e4t zu erhalten.<\/p>\n\n\n\n

        7. Bei der Demontage von Stahlrohren und Formst\u00fccken m\u00fcssen die Rohre und Formst\u00fccke getrennt werden. Es ist nicht zul\u00e4ssig, Rohre mit noch angebrachten Formst\u00fccken zum Boden zu transportieren oder zwei Rohre gleichzeitig auszubauen und zu transportieren.<\/p>\n\n\n\n

        8. Beim Abbau von Ger\u00fcstbohlen sind diese von der Au\u00dfenkante nach innen aufzurichten und zu transportieren, um zu verhindern, dass Bohlen und Tr\u00fcmmerteile nach au\u00dfen kippen und aus der H\u00f6he herabfallen und dadurch Verletzungen verursachen.<\/p>\n\n\n\n

        9. W\u00e4hrend des Entladens muss das Personal jedes Teil nacheinander auf den Boden legen; das Werfen von Teilen ist streng verboten.<\/p>\n\n\n\n

        10. Am Boden angelieferte Ger\u00fcstteile sind unverz\u00fcglich zu pr\u00fcfen, instand zu setzen und zu warten. Verunreinigungen an Stangen und Gewinden sind zu entfernen; stark verformte Bauteile sind zur Nachbesserung zur\u00fcckzusenden. Nach der Inspektion und Ausbesserung sind die Bauteile nach Typ und Spezifikation f\u00fcr die Lagerung zu kategorisieren und in gutem Zustand zu halten.<\/p>\n\n\n\n

        11. Bei der Demontage von Bauteilen muss das Personal miteinander kommunizieren und seine Arbeit koordinieren. Gel\u00f6ste Bauteile m\u00fcssen umgehend entfernt und abtransportiert werden, um ein unbeabsichtigtes Anlehnen oder Abst\u00fctzen zu verhindern.<\/p>\n\n\n\n

        12. Nach Beendigung des Arbeitstages ist die unmittelbare Umgebung des Arbeitsplatzes gr\u00fcndlich zu kontrollieren. Sollten dabei Bereiche mit potenziellen Gefahren festgestellt werden, sind diese unverz\u00fcglich zu beseitigen oder die Arbeit fortzusetzen, bis ein vollst\u00e4ndiger Vorgang oder Abschnitt zufriedenstellend gesichert ist, bevor der Arbeitsplatz verlassen wird.<\/p>\n\n\n\n

        Zusammenfassung<\/h2><\/div>\n\n\n\n

        Das Bolzenkupplungs-St\u00fctzsystem besteht aus einer vollst\u00e4ndig standardisierten und modularisierten Reihe von Komponenten. Um den praktischen Konstruktionsanforderungen gerecht zu werden, ist der Abstand zwischen den vertikalen Pfostenkupplungsknoten in 0,5-m-Schritten festgelegt, w\u00e4hrend die L\u00e4nge der horizontalen Querstreben in 0,3-m-Schritten konfiguriert wird. Dies erm\u00f6glicht die Montage mehrerer Rahmenabmessungen und erleichtert gebogene Konfigurationen. Das System kann auf schr\u00e4gen oder gestuften Fundamenten errichtet werden und ist in der Lage, Stufenschalungen zu tragen.<\/p>\n\n\n\n

        Dar\u00fcber hinaus kann das Teller-Kupplungs-St\u00fctzsystem tempor\u00e4r f\u00fcr zahlreiche andere Zwecke eingesetzt werden. Es kann beispielsweise als sicherer Durchgang f\u00fcr den Fahrzeugverkehr dienen; es kann als zweireihiges Ger\u00fcstsystem verwendet werden; es erm\u00f6glicht den schnellen Aufbau von tempor\u00e4ren Arbeitsb\u00fchnen; in Kombination mit aufsteckbaren Stufenleitern bildet es schnell einen sicheren, zuverl\u00e4ssigen Korbleiterzugang, der den Auf- und Abstieg des Personals erleichtert; au\u00dferdem kann es in all seinen Anwendungen herk\u00f6mmliche Stahlrohre praktisch ersetzen.<\/p>\n\n\n\n

        Als neuartiges Ger\u00fcst bietet das Scheibenkupplungs-St\u00fctzsystem statische Sicherheit und Zuverl\u00e4ssigkeit beim Bau von Projekten sowie eine schnelle und bequeme Montage und Demontage. Es hat keine losen Teile und ist leicht zu handhaben. Im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Ger\u00fcsten weist es klare Vorteile in Bezug auf die technische Sicherheit und Qualit\u00e4t sowie die F\u00f6rderung zivilisierter Baupraktiken auf. Aus diesem Grund wurde es in zahlreichen Regionen gef\u00f6rdert und eingesetzt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Disc Coupling scaffolding offers numerous advantages including high load-bearing capacity, structural stability, safety and reliability, ease of erection and dismantling, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":740,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-739","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-safety-guidelines"],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/luckyscaffold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Scaffolding-erection-works.webp",600,400,false],"thumbnail":["https:\/\/luckyscaffold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Scaffolding-erection-works-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/luckyscaffold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Scaffolding-erection-works-300x200.webp",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/luckyscaffold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Scaffolding-erection-works.webp",600,400,false],"large":["https:\/\/luckyscaffold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Scaffolding-erection-works.webp",600,400,false],"1536x1536":["https:\/\/luckyscaffold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Scaffolding-erection-works.webp",600,400,false],"2048x2048":["https:\/\/luckyscaffold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Scaffolding-erection-works.webp",600,400,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/luckyscaffold.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Scaffolding-erection-works.webp",18,12,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"Scaffolding manufacturer","author_link":"https:\/\/luckyscaffold.com\/de\/author\/leolisuper360gmail-com\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Disc Coupling scaffolding offers numerous advantages including high load-bearing capacity, structural stability, safety and reliability, ease of erection and dismantling, […]","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luckyscaffold.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/739","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/luckyscaffold.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luckyscaffold.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luckyscaffold.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luckyscaffold.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=739"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/luckyscaffold.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/739\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luckyscaffold.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/740"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luckyscaffold.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luckyscaffold.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luckyscaffold.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}