Szczegółowy przewodnik dotyczący korzystania z ram rusztowań ze sprzężeniem tarczowym

Rusztowanie ze sprzęgłem tarczowym ma wiele zalet, w tym wysoką nośność, stabilność konstrukcji, bezpieczeństwo i niezawodność, łatwość montażu i demontażu, wydłużoną żywotność i proste zarządzanie. Jest szeroko stosowany w publicznych projektach budowlanych, takich jak mosty, tunele użytkowe, koleje podziemne, duże budynki przemysłowe, duże sceny i obiekty sportowe. Dziś przedstawimy krótki przegląd procedur montażu, budowy, demontażu i odbioru dla podstawowego elementu systemów rusztowań ze sprzęgłem tarczowym: ramy nośnej ze sprzęgłem tarczowym.

Bezpieczeństwo konstrukcji zawsze było najważniejszym celem przy realizacji projektów budowlanych, szczególnie w przypadku budynków użyteczności publicznej, gdzie istotne jest zapewnienie, że konstrukcje pozostaną bezpieczne i stabilne podczas zdarzeń sejsmicznych. Wymagania bezpieczeństwa dotyczące montażu rusztowań ze złączami tarczowymi są następujące:

1. Montaż musi być ściśle zgodny z zatwierdzonym planem i wymaganiami określonymi w odprawie na miejscu. Pójście na skróty jest surowo zabronione. Rygorystyczne przestrzeganie procedur montażu jest obowiązkowe. Zdeformowane lub wcześniej wyprostowane słupki nie mogą być używane jako materiały konstrukcyjne.

2. Podczas procesu montażu na miejscu musi być obecny wykwalifikowany technik, który nadzoruje prace, a inspektor ds. bezpieczeństwa przeprowadza inspekcje i nadzoruje cały proces.

3. Podczas montażu nakładanie się operacji na różnych poziomach jest surowo zabronione. Należy wdrożyć skuteczne środki w celu zapewnienia bezpiecznego przenoszenia i użytkowania materiałów, osprzętu i narzędzi. W zależności od warunków panujących na placu budowy, w punktach dostępu oraz powyżej/poniżej obszarów roboczych należy rozmieścić strażników bezpieczeństwa w celu zapewnienia nadzoru.

4. Obciążenia konstrukcyjne na poziomie roboczym muszą być zgodne z wymaganiami projektowymi i nie mogą przekraczać określonych limitów. Materiały takie jak szalunki i stal zbrojeniowa nie mogą być skoncentrowane w stosach na rusztowaniu.

5. W okresie użytkowania rusztowania samowolne usuwanie elementów konstrukcyjnych z ram jest surowo zabronione. W przypadku konieczności demontażu należy uzyskać zgodę inspektora nadzoru technicznego, a przed przystąpieniem do prac należy potwierdzić podjęcie środków zaradczych.

6. Rusztowania powinny znajdować się w bezpiecznej odległości od napowietrznych linii energetycznych. Instalacja tymczasowych obwodów elektrycznych na placu budowy oraz wdrożenie uziemienia rusztowania i środków ochrony odgromowej powinny być zgodne z odpowiednimi przepisami aktualnych norm branżowych.

7. Przepisy dotyczące pracy na wysokości:

• ① Czynności związane z montażem i demontażem rusztowań należy przerwać w czasie silnego wiatru o sile 6 lub większej, ulewnego deszczu lub śniegu lub gęstej mgły.
• ② Personel powinien używać drabin do wchodzenia i schodzenia z rusztowań. Wspinanie się na ramy jest zabronione, a używanie żurawi wieżowych lub podnośników do podnoszenia lub opuszczania pracowników jest surowo zabronione.

Podczas wznoszenia rusztowania tarczowo-sprzęgającego należy najpierw zamontować pionowe słupki, następnie poziome belki, a na końcu stężenia ukośne. Po utworzeniu podstawowej jednostki rusztowania, jednostka ta jest następnie rozbudowywana w celu skonstruowania kompletnego systemu rusztowania.

• Foundation Treatment
• Pomiary i układanie
• Instalacja płyt bazowych i regulacja poziomowania
• Montaż słupków, elementów poziomych i stężeń ukośnych
• Montaż zgodnie z rysunkami konstrukcyjnymi
• Instalacja górnych wsporników
• Regulacja wysokości
• Układanie belek głównych i drugorzędnych
• Instalacja środków bezpieczeństwa
• Instalacja szalunku
• Kontrola, akceptacja i dokumentacja

1. Ułożyć dokładnie zgodnie z wymiarami określonymi na rysunkach konfiguracji ramy nośnej. Zakres montażu zostanie określony na podstawie rysunków projektowych lub zgodnie ze specyfikacją klienta, z bieżącymi korektami dokonywanymi podczas montażu ramy nośnej.

2. Po ułożeniu fundamentu umieść regulowaną płytę podstawową w wyznaczonym miejscu. Podczas pozycjonowania należy zwrócić uwagę na spód płyty bazowej; surowo zabrania się stosowania materiałów z nierówną płytą bazową. Klucz do płyty bazowej można wstępnie wyregulować na około 250 mm od płyty bazowej, aby ułatwić regulację wysokości podczas montażu. Wsunąć tuleję ramy głównej standardowej podstawy do góry na regulowaną podstawę, upewniając się, że dolna krawędź standardowej podstawy jest całkowicie osadzona w rowku na powierzchni nośnej klucza. Umieść głowicę odlewu poprzeczki nad małym otworem w tarczy, wyrównując jej przedni koniec z okrągłą rurą ramy głównej. Zabezpiecz zespół, wkładając klin przez mały otwór i wbijając go mocno na miejsce.

3. Po zamontowaniu belki zamiatającej należy wypoziomować całą konstrukcję rusztowania, aby upewnić się, że znajduje się ona w jednej płaszczyźnie poziomej, a poziome odchylenie poprzeczek nie przekracza 5 mm. Odsłonięta długość pręta gwintowanego podstawy regulowanej nie powinna przekraczać 300 mm. Wysokość najniższej poziomej belki służącej jako belka zamiatająca od poziomu podłoża nie powinna przekraczać 550 mm.

4. Ułożyć pionowe stężenia ukośne zgodnie z wymaganiami schematu. Zgodnie z normami regulacyjnymi i biorąc pod uwagę rzeczywiste warunki montażu na miejscu, pionowe stężenia ukośne są zwykle rozmieszczane w dwóch konfiguracjach: spiralny wzór typu matrycowego (tj. w formie kolumny kratowej) i symetryczny układ ósemkowy (lub symetryczny kształt litery V). Wdrożenie powinno opierać się na tym schemacie.

5. Wyregulować i sprawdzić pionowość konstrukcji rusztowania wraz ze wzrostem wysokości montażu. Dopuszczalne odchylenie pionowości na każdym poziomie rusztowania (wysokość 1,5 m) wynosi ±5 mm. Dopuszczalne odchylenie całkowitej pionowości konstrukcji rusztowania wynosi ±50 mm lub H/1000 mm (gdzie H jest całkowitą wysokością konstrukcji rusztowania).

6. Długość wspornika regulowanych wsporników rozciągających się od górnego poziomego pręta lub dwukanałowej stalowej belki nośnej nie może przekraczać 500 mm. Odsłonięta długość pręta gwintowanego nie może przekraczać 400 mm. Głębokość wsunięcia regulowanych wsporników do belki pionowej lub dwukanałowej stalowej belki nośnej nie może być mniejsza niż 200 mm.

7. Środki konstrukcyjne, takie jak stężenia słupów i układy połączeń, powinny być zgodne ze specyfikacjami projektowymi.

Po osiągnięciu wysokości projektowej dla montażu wieży rusztowania i przed wylaniem betonu należy sprawdzić następujące kluczowe aspekty ramy nośnej sprzęgła tarczowego:

• 1. Fundamenty powinny być zgodne z wymaganiami projektowymi, wypoziomowane i solidne; między słupkami a fundamentami nie powinno być luzów ani zawieszenia;
• 2. Trójwymiarowe wymiary wzniesionej konstrukcji rusztowania muszą być zgodne ze specyfikacjami projektowymi. Metody montażu i instalacja stężeń ukośnych powinny być zgodne z wymogami prawnymi;
• 3. Długość wysięgnika regulowanych wsporników i regulowanych podstaw poza elementy poziome musi być zgodna z limitami określonymi w projekcie;
• 4. Sprawdzić, czy płyty sworzniowe na pionowych stężeniach ukośnych są dobrze zamocowane i równoległe do słupków pionowych; upewnić się, że płyty sworzniowe na elementach poziomych są prostopadłe do elementów poziomych;
• 5. Sprawdzić, czy miejsca instalacji, ilości i konfiguracje wszystkich komponentów są zgodne ze specyfikacjami projektowymi;
• 6. Wszystkie płyty sworzniowe na ramie nośnej muszą być zablokowane; sekcje wspornikowe muszą być dokładnie ustawione. Poziome i pionowe stężenia ukośne dla każdego etapu muszą być w pełni zainstalowane z płytami sworzniowymi bezpiecznie zamocowanymi, a wszystkie zabezpieczenia muszą być na swoim miejscu;
• 7. Odpowiednie środki bezpieczeństwa, takie jak poziome siatki bezpieczeństwa, muszą być zgodne z wymogami specjalistycznego planu budowy;
• 8. Dokumentacja budowlana i dokumentacja kontroli jakości wzniesionej konstrukcji muszą być terminowe i kompletne.

1. Betonowe i sprężone spoinowanie kanałów powinno być demontowane dopiero po osiągnięciu wytrzymałości projektowej i przejściu kontroli.

2. Demontaż ram wsporczych musi zostać zweryfikowany za pomocą obliczeń i być zgodny z odpowiednimi przepisami. Harmonogram demontażu deskowania musi być ściśle kontrolowany, a przed jego rozpoczęciem należy złożyć i zatwierdzić formalny wniosek o demontaż. Demontaż ram powinien przebiegać zgodnie z kolejnością określoną w planie budowy.

3. Przed demontażem rusztowania wyznaczona osoba powinna sprawdzić, czy wszystkie materiały i gruz zostały usunięte z konstrukcji. Przed rozpoczęciem prac należy wyznaczyć strefę bezpieczeństwa i umieścić wyraźne znaki ostrzegawcze. Wyznaczona osoba powinna utrzymywać kordon bezpieczeństwa; żaden inny personel nie może pracować pod konstrukcją podczas operacji demontażu.

4. Podczas demontażu rusztowań wieżowych należy przestrzegać zasad "od góry do dołu", "najpierw wzniesione później zdemontowane" i "krok po kroku" (tj. rozpoczynając od obszarów wykazujących większe ugięcie). Kolejność demontażu elementów powinna być odwrotna do kolejności montażu, przy czym jednoczesny demontaż na różnych poziomach jest surowo zabroniony. Sekwencja demontażu powinna być zgodna z zasadami demontażu pełnego, wielopunktowego, symetrycznego, równomiernego i stopniowego: należy rozpocząć od przęsła środkowego przed przejściem do przęseł bocznych, demontując ramy wsporcze symetrycznie od środka przęsła w kierunku obu podpór końcowych.

5. Częściowa rozbiórka lub jednoczesna rozbiórka górnego i dolnego stopnia jest niedozwolona. Należy zapewnić dokładną, sekwencyjną rozbiórkę, usuwając po jednym etapie i po jednym słupie na raz.

6. Podczas demontażu ramy nośnej, aby zachować stabilność konstrukcji, stosunek wysokości do szerokości najmniejszej pozostałej sekcji nie może przekraczać 3:1.

7. Podczas demontażu rur stalowych i kształtek należy je rozdzielić. Niedozwolone jest transportowanie rur na ziemię z nadal zamocowanymi kształtkami ani demontowanie i transportowanie dwóch rur jednocześnie.

8. Podczas demontażu desek rusztowania powinny być montowane i transportowane od zewnętrznej krawędzi do wewnątrz, aby zapobiec odrzutowi desek i gruzu na zewnątrz i upadkowi z wysokości, powodując tym samym obrażenia.

9. Podczas rozładunku personel powinien kolejno podawać każdy element na ziemię; rzucanie elementami jest surowo zabronione.

10. Elementy rusztowania dostarczane na poziom gruntu powinny być niezwłocznie sprawdzane, naprawiane i konserwowane. Zanieczyszczenia na słupach i gwintach muszą zostać usunięte; poważnie zdeformowane elementy muszą zostać zwrócone do naprawy. Po przeprowadzeniu kontroli i naprawy, elementy powinny zostać podzielone na kategorie według typu i specyfikacji w celu ich przechowywania i utrzymywania w należytym porządku.

11. Podczas demontażu elementów konstrukcyjnych personel musi komunikować się ze sobą i koordynować swoją pracę. Poluzowane elementy muszą zostać niezwłocznie usunięte i przetransportowane, aby zapobiec przypadkowemu przechyleniu lub podparciu.

12. Po zakończeniu dnia pracy należy dokładnie sprawdzić bezpośrednie otoczenie stanowiska pracy. W przypadku zidentyfikowania obszarów stwarzających potencjalne zagrożenie, należy niezwłocznie je naprawić lub kontynuować pracę do momentu, gdy cała procedura lub sekcja zostanie w zadowalający sposób zabezpieczona przed opuszczeniem stanowiska pracy.

System wsporników z łącznikami śrubowymi obejmuje w pełni znormalizowaną i modułową serię komponentów. Aby dostosować się do praktycznych wymagań konstrukcyjnych, odstępy między pionowymi węzłami łączącymi słupki są ustawiane co 0,5 m, podczas gdy długości poziomych poprzeczek są konfigurowane co 0,3 m. Umożliwia to montaż ram o różnych wymiarach, ułatwiając tworzenie zakrzywionych konfiguracji. System może być montowany na pochyłych lub schodkowych fundamentach i jest w stanie wspierać szalunki schodkowe.

Dodatkowo, system podpór ze sprzęgłem tarczowym może być tymczasowo wykorzystywany do wielu innych celów. Na przykład może służyć jako bezpieczne przejście dla ruchu samochodowego; może być wykorzystywany jako dwurzędowy system rusztowań; umożliwia szybkie wznoszenie tymczasowych platform roboczych; w połączeniu z drabinami przystawnymi szybko tworzy bezpieczną, niezawodną ścieżkę dostępu do drabiny klatkowej ułatwiającą wchodzenie i schodzenie personelu; ponadto może praktycznie zastąpić zwykłe rury stalowe we wszystkich swoich zastosowaniach.

Jako nowatorska forma rusztowania, system podpór ze złączami tarczowymi zapewnia bezpieczeństwo strukturalne i niezawodność w budowie projektu, z szybkim i wygodnym montażem i demontażem. Nie zawiera luźnych elementów i jest łatwy w zarządzaniu. W porównaniu z tradycyjnymi rusztowaniami, wykazuje wyraźne zalety zarówno w zakresie bezpieczeństwa inżynieryjnego, jak i jakości, a także w promowaniu cywilizowanych praktyk budowlanych. W związku z tym jest ono szeroko promowane i stosowane w wielu regionach.